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  中新網12月31日電 (中新財經 吳家駒)國內航線燃油附加費要降了!自2023年1月5日起,800千米以下航段戰800千米以上航段,成人乘客正正在燃油附加費上可分袂省20元戰40元。

  12月30日至31日,中邦邦航、國都航空、榮幸航空等多家航空公司相繼公布頒發將下調國內航線燃油附加費。

圖自“中邦邦際航空”公共號

  具體上,自2023年1月5日(露)起收賣的客票,800千米(露)以下航線燃油附加費每航段做人夷易遠幣40元;800千米以上航線燃油附加費每航段做人夷易遠幣80元。

  嬰少女乘客免收;少女童、革命傷殘甲士、果公致殘百姓好人按理想收取標準減半收取,即800千米(露)以下每航段收費標準為20元/人,800千米以上每航段收費標準為40元/人。

國都航空的書記截圖自榮幸航空微專。

  此次調解之前,國內航線燃油附加費收取標準為:800千米(露)以下航段,每位乘客收取錢60元;800千米以上航段,每位乘客收取錢120元。

  另據媒體報道,12月30日,機票代理平台接去多家國內航司消息:自2023年1月5日(出票日期)起,調解國內航班燃油附加費征收標準,800千米及以下航段成人乘客的燃油附加費降至40元,800千米以上航段降至80元。

  依照多家航空公司的書記,燃油附加費以本初出票日期的金額為準,2023年1月5日(不露)前出票的客票若換開去2023年1月5日(露)今後,燃油附加費不退不補。(中新財經)

【編輯:田專群】
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  • 佩内洛普-克鲁兹LV1220.181.108.162
    2楼
      經曆了風風雨雨的香港,市民最切身的感受就是香港不能亂也亂不起,香港的發展不能再耽擱。香港的命運從來同祖國緊密相連,祖國永遠是香港最堅強的後盾,這已成為香港社會的集體共識。最新民調顯示出的香港民眾對國家和特區政府的好感度增加,就是這種共識的外化表現。如今的香港社會,擰成一股繩的“精氣神”又回來了,那些想要禍害香港的陰暗勢力,勢必會越來越難以找到立足之地,直至被完全驅逐幹淨。這個過程也許是漫長的,甚至可能還有曲折,但它的方向是無比確定的。
    2023-03-23 16:37:15  来自铁岭银州
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  • 休·格兰特 LV13 220.181.108.164 <font draggable="aRs39"></font><var lang="5Lw4B"><style lang="m2Pz2"></style></var>
    3楼
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    2023-03-23 16:37:15  来自沈阳铁西
    8回复
  • 约翰·德里奥LV28220.181.108.180
    4楼
      為進一步做好疫情防控工作,有效阻斷疫情擴散風險,保障人民群眾身體健康和生命安全。根據疫情防控的最新態勢,經萬寧市新冠肺炎疫情防控工作指揮部研究,決定在萬寧全市範圍內開展第四輪全員核酸檢測,采樣時間為2022年8月11日7:00—19:00,采樣對象為全市所有村(居)民,包括本地常住人口、暫住人口、臨時流動人口、外籍人口、臨時旅居人員等。集中隔離、居家隔離人員、居家健康監測人員、重點管控區域,仍按原規定和渠道進行檢測。
    2023-03-23 16:37:15  来自淮北
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    田梓呈LV12220.181.108.170
    5楼
      當前,全球變暖的影響正越來越多地呈現在人們麵前:北極海冰不斷減少、格陵蘭冰蓋融化速度加快、北美洲北方針葉林開始出現大量的火災和蟲災、北半球俄羅斯永久凍土開始解封、大西洋經向翻轉海流速度開始變緩、亞馬遜熱帶雨林降水減少頻繁性幹旱、澳大利亞暖水珊瑚開始大麵積死亡、西南極冰蓋融化速度加快、東南極威爾克斯地冰蓋加速融化……麵對這些現象,人們不能漠視聯合國秘書長古特雷斯所強調的政府間氣候變化專門委員會(IPCC)發出的“全人類的紅色警報”,和世界氣象組織警示的人類需要直麵“更熱、更旱、更澇的未來”。
    2023-03-23 16:37:15  来自水城县
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  • 金智媛LV13220.181.108.118
    6楼
      第二,受佩洛西竄台嚴重影響,中方暫停中美雙邊氣候變化商談,由此造成的一切後果必須由美國承擔。作為負責任大國,中方將一如既往積極參與應對氣候變化國際和多邊合作。中國始終是全球氣候治理的行動派和實幹家。我們已經鄭重宣布力爭在2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和,正努力構建和實施雙碳“1+N”政策體係,推進低碳發展和綠色轉型。中國將繼續堅定不移推進碳達峰碳中和目標,積極參與氣候變化主要渠道談判,向發展中國家提供力所能及的支持和幫助,為應對氣候變化這一全球性挑戰作出自身貢獻。
    2023-03-23 16:37:15  来自玉林玉州
    6回复
  • 霍思燕LV22220.181.108.165
    7楼
      顧文軍表示,“芯片法案”意在加速建設本土半導體製造,一方麵扶持本土現有製造龍頭,另一方麵吸引更多國際企業加大在美投資。這會分散國際企業在中國市場的投資,影響資金、人才等諸多方麵,進而影響中國獲取國際資源的能力。此前,國際企業在中國布局是產業鏈布局,現在可能僅把中國作為終端市場,限製性地銷售某些特定產品。當中國在國際半導體企業布局中由研發和製造轉向售後和服務,中國半導體產業所發揮的價值將下降,在全球半導體產業中的話語權也將降低。
    2023-03-23 16:37:15  来自雁塔区
    4回复
  • <dfn draggable="zGY3D"><del draggable="5YUif"><del lang="cOVqo"></del></del></dfn><sup date-time="J3kni"></sup>
    奥兰多·布鲁姆LV17220.181.108.106
    8楼
    嚴懲“躺平式幹部”!地方接連出手,多名“躺平者”曾被談話
    2023-03-23 16:37:15  来自山西
    8回复
  • 周一围LV10220.181.108.125
    9楼
      一些外媒酸溜溜地揶揄收獲巨額投資的匈牙利“長期挺中”,有這工夫,不如深刻反思一下,為何寧德時代北美建廠計劃被暫停了。美國在很長時間裏都是吸引外資最多的國家,然而這些年,在泛政治化和泛安全化氛圍的毒化下,它開創了很多極其惡劣的先例,讓越來越多原本優越的投資土壤變成了雷區。比如強行要求外來的高科技公司交出技術,甚至對資本進行“技術性沒收”,讓很多人感慨華盛頓就差“明搶”了。試問,一家企業如果對投資時刻抱著“別哪天被沒收了”“我的錢是不是打水漂了”的擔心,它還能安心發展嗎?據美國媒體報道,寧德時代計劃在美國建廠已久,也考察過美國一些地方,但最終很有可能選擇墨西哥作為建電池製造廠的替代方案。應當說,它的疑慮也是很多其他企業的疑慮。
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    2023-03-23 16:37:15  来自永州
    2回复
  • 解小东阿里郎LV12220.181.108.154
    10楼
      在孫誌宇看來,癌症是最受罪的疾病之一。他忘不了一個得食道癌的街坊,因為癌症發現得實在太晚,接受手術時,醫生看見他的食管已經被癌細胞侵蝕出了一個瘺孔,所有吃下去的食物都會漏出去,進入胸腔的引流管。還有一個食道癌病人,“當時已經不能吃飯了,我們隻能給他輸液,保持體內電解質平衡,每天輸每天輸,整個手背都是針眼,到後來我們從這兒輸進去的液,會從另一個針眼冒出來……”更早的時候,隔壁村還有個肝癌患者,因為實在受不了癌痛,最後選擇了自殺。
    2023-03-23 16:37:15  来自锡林浩特
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